现在的城市交通拥堵成为城市的一大问题，早上上班和晚上的下班的高峰期的时候车辆还没有人走的快。所以为了尽早回家或者上班，上班族有的选择电车，当你在公交上做的时候，路边的都是电动车。电动车如此庞大的数量，当然也需要很大数量的电机，为了保证电机的出厂质量，电机出厂试验就显的很重要。电机出厂实验检测的项目有：
1、电气强度：检查相壳与绕组是否绝缘不良或短路；线圈绕组与外壳、线圈相间施加一定时间的工频高压
2、绝缘电阻：检查绕组对外壳有无严重漏电或短路；线圈绕组与外壳间施加一定时间的直流高压
3、匝间绝缘：检查绕组匝间、相间是否绝缘不良或短路；线圈两端施加一定幅值、波形的冲击电压
4、相间电阻：检查绕组是否断线、圈数超差、严重短路；测量绕组直流电阻值
5、空载功率测试：检测电机出厂功率是否有电流过大或机械故障；给电机通额定工作电压使电机能运转
但是电机出厂试验是检验已经设定好的电机的性能是否合乎生产前定的标准的要求，又或者是是否能正常使用。那么电动车对于电机的要求是什么呢？我们来看看：
1、能够频繁启动/停车、加速/减速。
2、高转速，高转速电动机体积小、质量轻，有利于降低电动汽车的整车整备质量。
3、较大的起动转矩和较大范围的调速性能，使电动汽车有良好的启动性较大的起动转矩和较大范围的调速性能。
4、高电压，在允许范围内尽量采用高电压，可减小电动机的尺寸和导线高电压，特别是可降低逆变器的尺寸。
5、质量轻，电动机采用铝合金外壳，以降低电动机质量，各种控制器装质量轻，电动机采用铝合金外壳，以降低电动机质量，各种控制器装备的质量和冷却系统的质量等也要求尽可能轻。
6、效率高，损耗少，并具有制动能量回收功能。
7、必须有高压保护设备。
8、结构简单，维修方便及价格便宜
电动车的电机再设计前应该考虑全面，然后生产出来，在经过电机出厂试验的检验才能达到正常使用的要求。